亿博体育 新万博体育 亿博娱乐 外围投注网 恒峰娱乐
您的位置:鹿泉新闻热线 > 教育 > 正文

从手机版 ADAS、一体机到自动驾驶,中天安驰如何

时间:2018-10-07 点击次数:
 

2014 年,Mobileye 还是 ADAS 生态圈一枝独秀,凭借专用 ADAS 芯片 EyeQ,成为宝马、通用、沃尔沃、现代等多家全球汽车公司的供应商。

一年后,中国市场涌现出许多自主品牌的 ADAS 提供商,使 20 万元以内的中级车开始出现了丰富的 ADAS 配置。

据雷锋网新智驾了解,多数 ADAS 厂家是从后装市场进入,因为很多后装汽车电子系统不需要满足全部汽车法规要求,只要实现功能就行,因此国内自主品牌公司纷纷选择后装 ADAS 作为切入点。

而中天安驰是从手机客户端开始切入的,通过免费 App 调用手机的摄像头传感器,系统再进行智能图像识别和分析,为司机提供驾驶辅助。后来考虑到手机长时间使用会造成过热以及电话的频繁打扰,就放弃了该路径,选择从智能硬件系统入手。

中天安驰一直专注于高级驾驶员辅助系统 ADAS 技术,创始人兼 CEO 徐一新毕业于同济大学,2013 年以前在联想与美资公司从事芯片研发,后转向企业管理运营。

成立之初,中天安驰就受到了资本市场的亲睐,很快获得五岳资本数千万元的投资。在 ADAS 领域,关于中天安驰的优势,徐一新对新智驾道,首先,针对中国人的驾驶习惯和国内复杂的道路环境进行研发测试,系统更加亲和用户,目前已经开始量产销售;其次,团队有 8 年的研发测试,10 项发明专利,还建立了庞大且不断更新的算法数据库,其中的驾车卫士产品报警准确率高达 99%。

技术

高级驾驶辅助系统(ADAS)是利用安装在车上的转速、速度加速度等传感器,在汽车行驶过程中随时感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。随着近年来 ADAS 市场增长迅速,该系统逐渐从高端市场走向中端市场,WWW.JU111.NET,经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。

中天安驰基于摄像头的 ADAS,通过摄像头来监控前方路况,提供行人检测、前向碰撞与车道偏离提醒等功能,并通过驾驶行为数据分析,开启科技保险、科技物流管理的商业模式。

徐一新表示,公司目前产品有两款,一款是 ADAS+ 疲劳驾驶监测,另一款是融合进北斗部标的 ADAS+ 疲劳驾驶监测产品,已经与部分国内商用车 OEM 达成了合作。

标签 现代 宝马 沃尔沃 中型suv 卫士



友情链接: WWW.MAS888.COM WWW.CMD368.NET WWW.W889VIP.COM WWW.MTC1111.COM 万博娱乐网址

Copyright 2017-2018 鹿泉新闻热线 版权所有